 |
|
| Archiwum | |
 |
|
|
|
|
| olgowy świat |
|
|
|
Temat: Hamowanie silnikiem Temat: Retardery No ta telmą kolega mnie zaskoczył. Nigdy sie nie zastanawiałem czy telma to nazwa urządzenia czy firmy produkującej to choć w żargonie nie brakuje takich kwiatków jak choćby vebasto które dla każdego pierowcy jest piecem w autobusie a nie firmą. Jeszcze jedna sprawa jeżeli chodzi o zwalniacz elektryczny, można go spalić co jest nawet często spotykane, że cewki są popalone. Spotkałem sie z twierdzeniem, że to przez trzymanie nogi na pedale jak wóz stoi ale nie wiem na ile to prawda. Źródło: forum.infobus.pl/viewtopic.php?t=1180 Temat: Początkujący kierowca. ...membranowo-sprężynowe na tylnej osi, po spuszczeniu z nich powietrza dźwignią w kabinie mocne sprężyny dociskają szczęki, odhamowanie następuje po napompowaniu powietrza. Zwalniacze służą do hamowania na długich spadkach, działają na zasadzie przepływu oleju pomiędzy dwoma kołami łopatkowymi, gdzieś to tu było opisane, bardzo dobre urządzenie oszczędzające hamulce, prawidłowo takie urządzenie nazywa się retarderem. Zwalniacz elektryczny zwany telmą działa na podobnej zasadzie, tylko czynnikiem hamującym jest prąd, pomiędzy dwoma cewkami, stosowane już teraz rzadko częściej w autobusach. Hamulec klapowy działa na zasadzie klapki zamykającej rurę wydechową, używa się na długich spadkach, spaliny dławią silnik który wtedy hamuje. Tak to pobieżnie wygląda, bardzo rozległy temat, ale wszystko można znaleźć jak nie na tym forum to w google. Źródło: wagaciezka.com/viewtopic.php?t=2442 |